Un nuevo libro que finalizado en 2012 ve la luz con la conmemoración del 150º aniversario del paso del Ferrocarril Sud por Brandsen en septiembre de este año
La aparición de “El
Ferro-Carril de Buenos Ayres a Chascomús - Historia de los primeros
años del Ferrocarril Sud” contribuye en hacer llegar la historia
de la formación y primeros años de vida de la empresa ferroviaria
más grande de nuestro país, de su gente y sus máquinas en un
periodo de tiempo en donde estaba todo por hacerse. La idea de
escribir este libro sería interesante, desafiante y necesario; hoy
con el resultado a la vista, con naturalidad podemos afirmar que al
igual que “el Rogind”, “El Ferro-Carril de Buenos Ayres a
Chascomús” se convertirá en material obligado de consulta
permanente para ferroaficonados y público curioso de la historia de
las ciudades por donde transcurrió el Sud en sus inicios. Al tener
el libro en nuestras manos y comenzar a recorrerlo, inmediatamente
quedamos atrapados con el relato de acontecimientos y actividades de
personajes, que el autor aprendió a conocer y ubicar en la historia,
y que tan bien trasmite al lector. Sabemos por palabras de Carlos que
el proceso de reunir el material, textos, fotografías y documentos
que fueron tejiendo esta trama hasta convertirse en este libro, llevó
nada menos que cinco años, desde que el autor comenzó a trabajar
con la historia del Partido de Brandsen, lugar actual de su
residencia. Es muy emocionante pensar en el proceso de creación,
desde el comienzo hasta su impresión. En cada una de las reuniones
que mantuvimos a lo largo de estos años fui conociendo el entusiasmo
puesto y la solidez de la narración, a través de contarnos cada
hallazgo que realizaba en algún archivo público o privado de los
tantos que recorrió para el ensamble de este libro. A medida que
fuimos viendo el armado de este trabajo imaginando lugares y vivimos
la historia que nos relataba, logrando ubicarnos en tiempo y lugar.
Por todo esto es que este prólogo más que contar el contenido de la
obra, permitiéndome tomar atribuciones de hablar en nombre de todos
los ferroaficionados, va más a manera de agradecimiento a la tarea
que Carlos realizó.
Equipo de autovía
Brandsen-Gómez. Julio de 2015
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